Вступ двигуна Cummins:

Компанія Cummins Engine була заснована в Колумбусі, штат Індіана, в 1919 році Вільямом Глантоном Ірвіном та Клессі Каммінс, місцевим механіком. Він зосередився на розробці дизельного двигуна, винайденого на 20 років раніше, але, незважаючи на кілька добре оприлюднених випробувань на витривалість, лише в 1933 році їхня модель H, яка використовується в невеликих залізничних перемикачах, виявилася успішною. Двигуни Cummins N Series стали лідером галузі в дорозі після Другої світової війни в США, з більш ніж половиною важкого ринку вантажних автомобілів з 1952 по 1959 рік. У 1960-х роках компанія відкрила збірку в Шоттс, Шотландія (закрита в 1996 році). До 2013 року у Каммінса працювали в 197 країнах та територіях.

Бізнес-підрозділ Cummins Engine складається з підтримки післяпродажної підтримки, середнього діапазону, важких та потужних двигунів. Cummins виготовляє та продає повну лінійку дизельних та природних газових двигунів для використання на високому шляху та поза високим рівнем. Її ринки включають вантажівку з важким і середнім числом, автобусом, рекреаційним транспортним засобом (RV), легким автомобільним автомобілем та низкою промислових цілей, включаючи будівництво, видобуток, морський, нафтовий і газ, залізницю та військове обладнання.

Для широкої громадськості найбільш помітним продуктом Cummins може бути 5,9-літровий шестициліндровий двигун, який використовується в Dodge Ram Light Duty Pickups, починаючи з 1988.5. У 2007.5 6,7-літрова версія двигуна Cummins Plicy Six стала необов’язковою на Ram Pickup. У 2008 році Cummins був названим підсудним у класі позову, пов’язаному з 1998-2001 модельним роком Chrysler Dodge Ram Trucks, моделлю 2500 або 3500, спочатку оснащеним дизельним двигуном Cummins ISB 53-літровим. Справа була врегульована, але деякі кваліфіковані власники Chrysler можуть отримати 500 доларів за ремонт блоку, який, як стверджується, розтріскує та створює витік теплоносія.

Cummins має технічний центр у Дарлінгтоні, Англія, де він розробляє продукти для європейських, Близьких Східних та азіатських ринків.

Функція двигуна

Нова конструкція електронної системи регулювання швидкості дизельного двигуна Cummins має такі функції:

1. 4 клапани на циліндр, пружина окремо. Вода; Турбо вихлопних газів, чотири інсульт, вхідна вода для типу холодного повітря, прямі системи вприскування палива.

2. Система впорскування палива Pt з вдосконаленим електронним губернатором EFC, дизельний двигун стабільно регульована швидкість може бути встановлена ​​від 0 до 5% (постійна швидкість), яка може реалізувати віддалене управління експлуатацією і легко реалізувати автоматичне управління, система синхронного збудження крутного моменту може зробити систему синхронного збудження може зробити Двигун швидко відновлює швидкість обертання при раптовому збільшенні навантаження.

3. Електричний обігрівач у впускному колекторі двигуна дозволяє швидко/надійний запуск двигуна при низькій температурі і може зменшити викиди парникових газів. Досягти стандартів викидів, встановлених державним урядом.

.

5. Краще запуску продуктивності при низькій температурі.