1. Очищення масляних плям Якщо масляна пляма на поверхні деталей товста, її слід спочатку зішкребти.Споживаний генератор, орендований метод очищення деталей, як правило, очищає поверхню деталей жирною, зазвичай використовувані очищувальні рідини включають лужну очищувальну рідину та синтетичний миючий засіб.Використовуючи лужну рідину для термічного очищення, нагрійте до 70~90 ℃, занурте деталі на 10~15 хвилин, потім вийміть і промийте чистою водою, а потім висушіть стисненим повітрям.

2. Ліквідація відкладень вуглецю Для ліквідації відкладень вуглецю можна використовувати прості механічні методи ліквідації.Тобто для видалення використовуються металеві щітки або скребки, але таким методом непросто видалити нагар і очистити, а також легко зіпсувати зовнішній вигляд деталей.Використовуйте хімічні методи для видалення нагару, тобто спочатку використовуйте декарбонізатор (хімічний розчин), щоб нагріти його до 80~90 ℃, щоб набухнути та розм’якшити нагар на деталях, а потім видаліть їх щіткою.

По-третє, видалення накипу. Очищення генератора зазвичай обирає хімічний метод видалення.В охолоджуючу рідину додається хімічний розчин для видалення накипу.Після того, як двигун пропрацює певний час, необхідно замінити охолоджуючу рідину.Зазвичай хімічні розчини для видалення накипу включають: розчин каустичної соди або розчин соляної кислоти, засіб для видалення накипу фториду натрію, соляну кислоту та засіб для видалення накипу на основі фосфорної кислоти.Засіб для видалення накипу на основі фосфорної кислоти підходить для видалення накипу на деталях з алюмінієвих сплавів.

Щоб забезпечити стабільність паралельної роботи дизель-генераторних установок, часто використовується контроль спаду, тобто контроль спаду P/f і контроль спаду Q/V використовується для отримання стабільної частоти та напруги.Цей метод керування впливає на активну вихідну потужність кожного блоку.Окреме керування від реактивної потужності, без необхідності зв’язку та гармонії між блоками, завершення взаємного керування між блоками та забезпечення балансу попиту та пропозиції та стабільності частоти паралельної системи дизель-генераторної установки.