Витік нафти турбокомпресора-це режим відмови, який може призвести до зниження продуктивності, споживання нафти та недотримання викидів. Останні інновації на нафту Cummins знижують ці ризики завдяки розробці більш надійної системи герметизації, яка компліментує інші провідні інновації, розроблені для Turbochargers Holsset®.

Переосмислення технології герметизації нафти від Cummins Turbo Technologies (CTT) відзначає дев'ять місяців доступності на ринку. Революційна технологія, яка зараз зазнає міжнародного патентного заявки, підходить для додатків на ринках на дорозі та поза високою дорогою.

Опубліковано у вересні 2019 року на 24 -й конференції з надпилювання в Дрездені у білої папері, «Розробка вдосконаленої динамічної печатки турбокомпресора», технологія була розроблена за допомогою досліджень та розробок Каммінса (НДДКР) та була першопрохідною Метью Перді, керівником групи в підсистем Ctt.

Дослідження прийшло у відповідь на клієнтів, які вимагають менших двигунів з більшою щільністю потужності, а також меншими викидами. Завдяки цьому, Cummins постійно залишається присвяченим наданні досконалості клієнтам шляхом постійно вивчаючи інноваційні способи підвищення продуктивності турбокомпресора та враховуючи вдосконалення, які впливають на довговічність, а також на користь від викидів та викидів. Ця нова технологія ще більше підвищує можливість герметизації нафти, щоб запропонувати клієнтам широкий спектр переваг.

 Які переваги нової технології герметизації нафти?

Нова технологія герметизації для турбокомпресорів HOLSET® дозволяє турбо вниз по швидкості, скорочення, запобігання витоку нафти на двоступеневих системах та дозволяє зменшити CO2 та NOX для інших технологій. Технологія також покращила теплове управління та надійність турбокомпресора. Крім того, завдяки своїй надійності це позитивно вплинуло на частоту обслуговування дизельного двигуна.

Інші ключові елементи також були враховані, коли технологія герметизації була на етапах досліджень та розробок. Сюди можна віднести до оптимізації дифузора стадії компресора та потяг до більш тісної інтеграції між після лікування та турбокомпресором, інтеграція, яка вже підлягала значній науково -дослідній та дослідницькій і D від Cummins і є значною частиною інтегрованої концепції системи.

Який досвід має Cummins з таким типом досліджень?

Cummins має понад 60-річний досвід розробки турбокомпресорів Holset та використовує внутрішні тестувальні засоби для проведення суворих тестування та повторного аналізу нових продуктів та технологій.

«Багатофазна обчислювальна динаміка рідини (CFD) була використана для моделювання поведінки нафти в системі ущільнення. Це призвело до набагато глибшого розуміння взаємодії нафти/газу та фізики. Це глибше розуміння вплинуло на вдосконалення дизайну, щоб забезпечити нову герметичну технологію з неперевершеною ефективністю », - сказав Метт Франклін, директор - управління продуктами та маркетинг. До цього суворого режиму тестування, кінцевий продукт перевищив можливість ущільнення в п’ять разів перевищує початкову ціль проектів.

Які подальші дослідження повинні очікувати клієнтів від Turbo Technologies Cummins?

Постійні інвестиції в дослідження та розробки дизельних турбо-технологій тривають і демонструють прихильність Каммінса до доставки провідних дизельних рішень на ринку, що перебуває на дорозі та поза дорогою.

Для отримання додаткової інформації про вдосконалення технологій HOLSET приєднуйтесь до квартального бюлетеня Cummins Turbo Technologies.