Коли електрична мережа виходить з ладу, це не означає, що ви теж можете.Це ніколи не зручно і може статися, коли виконується важлива робота.Коли електроенергія припиняється, а сезонна продуктивність просто не може чекати, ви звертаєтеся до свого дизельного генератора, щоб живити обладнання та засоби, які є найважливішими для вашого успіху.

Ваш дизель-генератор — це резервний круг у разі відключення електроенергії.Функціональне живлення в режимі очікування означає, що в разі збою електрики ви можете миттєво підключитися до альтернативного джерела живлення та уникнути пошкоджень через ситуацію.

Дуже часто дизель-генератор не запускається, коли це необхідно, що призводить до паралізованої продуктивності та втрати прибутку.Звичайний огляд і регулярне профілактичне технічне обслуговування важливі для підтримки вашого генератора в ідеальному стані.Це п’ять проблем, які впливають на генератори, і протоколи перевірок, необхідні для їх належного вирішення.

ДОТРИМУЙТЕСЯ ТИЖНЕВОГО ГРАФІКУ ЗАГАЛЬНОГО ПЕРЕВІРКУ.

Перевірте батареї на наявність сульфату на клемах і проводах

Коли накопичення досягає певного рівня, батарея більше не може генерувати достатню кількість струму для електричного заряду, і її потрібно буде замінити.Стандартна процедура заміни батареї зазвичай відбувається кожні три роки.Щоб отримати рекомендації, зверніться до виробника вашого генератора.Послаблені або забруднені кабельні з’єднання також можуть спричинити вихід акумулятора з ладу або погану роботу.Ви повинні затягнути та очистити з’єднання, щоб забезпечити сильний струм, і використовувати мастило для клем, щоб уникнути накопичення сульфату.

Перевірте рідини, щоб забезпечити оптимальний рівень

Рівень і тиск масла мають вирішальне значення, а також рівень палива, паливопровід і рівень охолоджуючої рідини.Якщо у вашому генераторі постійно низький рівень будь-якої рідини, наприклад охолоджуючої рідини, існує ймовірність того, що у вас є внутрішній витік десь у блоці.Деякі витоки рідини викликані роботою пристрою з навантаженням, яке значно нижче, ніж розрахований рівень потужності.Дизель-генератори повинні працювати при мінімумі від 70% до 80% – тому, коли вони працюють з низьким навантаженням, агрегат може перезаправлятися паливом, що спричиняє «мокре укладання» та витоки, відомі як «слинювання двигуна».

Перевірте двигун на несправності

Щотижня ненадовго запускайте генераторну установку та прислухайтеся до хрипів і скиглення.Якщо він стукає по кріпленнях, затягніть їх.Шукайте незвичну кількість вихлопних газів і надмірне споживання палива.Перевірте наявність витоків масла та води.

Перевірте вихлопну систему

Витоки можуть виникати вздовж вихлопної лінії, зазвичай у місцях з’єднання, зварних швів і прокладок.Їх слід негайно відремонтувати.

ПЕРЕВІРТЕ СИСТЕМУ ОХОЛОДЖЕННЯ

Перевірте співвідношення антифриз/вода/охолоджуюча рідина, рекомендоване для конкретної моделі генератора відповідно до вашого клімату та специфікацій виробника.Крім того, ви можете покращити потік повітря, очистивши ребра радіатора за допомогою повітряного компресора з низькою установкою.

ПЕРЕВІРТЕ БАТАРЕЮ СТАРТЕРА

На додаток до наведених вище протоколів батареї, важливо встановити тестер навантаження на стартерну батарею, щоб вимірювати вихідні рівні.Розряджена батарея постійно розряджатиметься все нижчим і нижчим рівнем, вказуючи на те, що настав час для заміни.Крім того, якщо ви наймете професіонала для обслуговування будь-яких проблем, виявлених під час звичайної перевірки, перевірте пристрій після їх завершення.Багато разів перед обслуговуванням необхідно від’єднати зарядний пристрій, а особа, яка виконує роботу, забуває підключити його знову, перш ніж піти.На індикаторі зарядного пристрою акумулятора завжди має відображатися «ОК».

ПЕРЕВІРТЕ СТАН ПАЛИВА

Дизельне паливо з часом може погіршитися через забруднення в паливній системі.Це спричинить неефективну роботу генератора, якщо погіршене паливо застоюється в баку двигуна.Увімкніть пристрій протягом 30 хвилин на місяць із принаймні однією третиною номінального навантаження, щоб перемістити старе паливо через систему та зберегти всі рухомі частини змащеними.Не допускайте, щоб у вашому дизель-генераторі закінчилося паливо або навіть воно вичерпалося.Деякі агрегати мають функцію відключення при низькому рівні палива, однак, якщо у вас її немає або якщо ця функція не працює, паливна система всмоктуватиме повітря в паливопроводи, що призведе до важкого та/або дорогого ремонту.Паливні фільтри слід міняти кожні 250 годин використання або один раз на рік залежно від того, наскільки чистим є ваше паливо, залежно від навколишнього середовища та загального стану пристрою.

ПЕРЕВІРТЕ РІВЕНЬ ЗМАЩЕННЯ

Якщо ви запускаєте пристрій протягом 30 хвилин щомісяця, обов’язково перевіряйте рівень масла перед його запуском.Пам’ятайте, що якщо ви робите це, коли двигун працює, вам доведеться почекати приблизно 10 хвилин після вимкнення агрегату, щоб масло знову стекло в картер.Існують відмінності від увімкнення генератора до наступного залежно від виробника, але хорошою політикою є заміна масла та фільтра кожні шість місяців або кожні 250 годин використання.