Коли електрична сітка виходить з ладу, це не означає, що ви теж можете. Це ніколи не зручно і може статися, коли триває вирішальна робота. Коли живлення розгортається, а сезонна продуктивність просто не може дочекатися, ви звертаєтесь до свого дизельного генератора, щоб живити обладнання та засоби, які є першорядними для вашого успіху.

Ваш дизельний генератор - це резервний рядок під час відключення електроенергії. Функціональна потужність в режимі очікування означає, що коли електроенергія не вдається, ви можете скористатися альтернативним джерелом живлення в мить і уникати покалічення ситуації.

Занадто часто генератор дизельного дизеля не почнеться, коли це потрібно, що призводить до паралізованої продуктивності та втраченого доходу. Рутинний огляд та регулярне профілактичне обслуговування важливі для збереження вашого генератора у вищому стані. Це п’ять питань, які впливають на генератори та протоколи перевірки, необхідні для їх правильного вирішення.

Дотримуйтесь щотижневого загального графіку огляду.

Перевірте акумулятори на наявність накопичення сульфату на клемах та проводках

Після того, як накопичення досягне певного рівня, акумулятор більше не може генерувати достатньо струму для електричного заряду і його потрібно буде замінити. Стандартна процедура заміни акумулятора зазвичай становить кожні три роки. Зверніться до виробника вашого генератора щодо їх рекомендацій. Розпущені або брудні кабельні з'єднання також можуть спричинити невдачу акумулятора або погано працювати. Вам слід затягнути та очистити з'єднання, щоб забезпечити сильний потік струму та використовувати клемну жир, щоб уникнути накопичення сульфату.

Перевірте рідини, щоб забезпечити оптимальні рівні

Рівень масла та тиск масла мають вирішальне значення, як і рівень палива, паливна лінія та рівень теплоносія. Якщо ваш генератор постійно має низький рівень будь -якої рідини, наприклад, охолоджуюча рідина, є ймовірність, що у вас є внутрішній витік десь у пристрої. Деякі витоки рідини спричинені запуском пристрою при навантаженні, значно нижчим, ніж вихідний рівень, який він оцінюється. Дизельні генератори повинні працювати як мінімум від 70% до 80%-тому, коли вони працюють при низькому навантаженні, пристрій може надійне паливо, що спричиняє "вологе укладання" та витоки, відомі як "Slobber двигуна".

Перевірте двигун на наявність відхилень

Коротко запустіть генсет щотижня і слухайте брязкальців, і скуголюйте. Якщо він стукає на його кріплення, підтягніть їх вниз. Шукайте незвичну кількість вихлопних газів та зайвого використання палива. Перевірте наявність витоків нафти та води.

Перевірте вихлопну систему

Витоки можуть відбуватися вздовж витяжної лінії, як правило, в точках з'єднання, зварних шви та прокладок. Вони повинні бути відремонтовані негайно.

Огляньте систему охолодження

Перевірте коефіцієнт проти заморожування/води/теплоносія, рекомендоване для вашої конкретної моделі генератора відповідно до вашого клімату та специфікацій виробника. Також ви можете покращити потік повітря, очистивши плавники радіатора за допомогою низько встановленого повітряного компресора.

Перевірте стартерний акумулятор

На додаток до вищезазначених протоколів акумулятора, важливо розмістити тестер навантаження на стартер -акумулятор, щоб оцінити рівні виходу. Вмираюча батарея послідовно виводить нижчі та нижчі рівні, що вказує на те, що настав час для заміни. Крім того, якщо ви наймаєте професіонала для обслуговування будь -яких проблем, виявлених за допомогою вашої звичайної перевірки, перевірте підрозділ після їх виконання. Багато разів зарядний пристрій потрібно відключити перед службою, і людина, яка виконує роботу, забуває підключити його назад, перш ніж виїхати. Індикатор на зарядному пристрої акумулятор повинен постійно прочитати "ОК".

Перевірте стан палива

Дизельне паливо може з часом погіршитися через забруднення паливної системи. Це призведе до того, що ваш генератор неефективно працює, якщо деградоване паливо застосується в резервуарі двигуна. Запустіть пристрій протягом 30 хвилин на місяць, принаймні на третину номінального навантаження для переміщення старого палива через систему та для збереження всіх рухомих деталей змащені. Не дозволяйте вашому дизельному генератору не вистачати палива або навіть не вистачати. Деякі одиниці мають функцію відключення з низьким вмістом палива, однак, якщо ваша не буде або якщо ця функція не вдається, паливна система приверне повітря в паливні лінії, що залишає вам важку та/або дорогу роботу з ремонту на руках. Фільтри палива повинні бути змінені на кожні 250 годин використання або раз на рік залежно від того, наскільки чисте паливо базується на вашому оточенні та загальному стані пристрою.

Перевірте рівні змащення

Коли ви запускаєте пристрій протягом 30 хвилин щомісяця, не забудьте перевірити рівень масла, перш ніж запустити його. Пам'ятайте, якщо ви це зробите, коли двигун працює, вам доведеться почекати близько 10 хвилин після того, як вимкнути пристрій, щоб масло стало назад до відстійника. Існують відхилення від генератора до наступного залежно від виробника, але хорошою політикою є зміна масла та фільтра кожні півроку або кожні 250 годин використання.