Як зменшити температуру всмоктуваного повітря дизель-генераторної установки Дизель-генераторні установки під час роботи, внутрішня температура котушки дуже висока, якщо температура повітря блоку занадто висока, це призведе до неідеального розсіювання тепла, що вплине на роботу агрегату , і навіть зменшити термін служби агрегату.Таким чином, як знизити температуру всмоктуваного повітря є проблемою для обговорення, тут ми поділимося двома ефективними способами зниження температури повітря в агрегаті.

По-перше, використання глибокої води.

Джерела підземної води, використання підземної води в повітроохолоджувачі для зниження температури всмоктуваного повітря.Наприклад, компанія з глибокою водою (16 градусів влітку, взимку 14 градусів), щоб знизити температуру повітря, так що дизель-генератор, встановлений у температурі повітря, як правило, становить 25 градусів (мінімум 22 градуси), тому що випуск одиниці зріс на 12%.
По-друге, використання парового впорскування холодної води.

Використання системи впорскування пари холодної води, вода використовується в принципі різних точок кипіння при різному атмосферному тиску, поглинання дизель-генератором тепла гарячої води в ущільнювальний випарний резервуар для струминного перекачування потоку газу через сопло, що розширює герметичний Регулятор тиску в резервуарі, високошвидкісний ежекторний дифузор, охолоджуючий резервуар парою.Його закачували у високий вакуум, так що безперервне наливання води в резервуар, частина в ізотермічному випаровуванні, киплячому випаровуванні, низька температура води та більша частина в низькотемпературному теплі в заморожену, безперервну роботу, Everfount може виробляти охолоджуючу воду до низької температури.

Сподіваюся, ми зможемо використати вищевказаний метод для зниження температури на вході дизель-генераторних установок, щоб агрегат досяг ідеального теплового стану.Звичайно, необхідно звернути увагу на деякі райони глибокої води через взаємозв’язок між якістю води, яку легко масштабувати, тому ми повинні добре попрацювати, очищаючи масштаби планового технічного обслуговування.