Правильне обслуговування дизельних генераторів є ключовим для забезпечення того, щоб ваше обладнання продовжувало працювати на довгі роки, і ці 8 ключових моментів є важливими

1. Загальна перевірка дизельного генератора

Під час запуску дизельного генератора витяжна система, паливна система, електрична система та двигун постійного струму потребують ретельного моніторингу будь -яких витоків, які можуть спричинити небезпечні явища. Як і будь -який двигун внутрішнього згоряння, належне обслуговування є важливим.SОбслуговування Тандарда та час зміни масла рекомендуються при 500 годнашОднак деякі програми можуть вимагати коротшого часу обслуговування.

2. Служба змащування

Двигуни потрібно перевіряти під час вимкнення генератора через регулярні проміжки часу за допомогою щілини. Дозвольте нафту у верхніх частинах двигуна стікати назад у картер і дотримуватися рекомендацій виробника двигуна щодо класифікації нафти API та в'язкості нафти. Тримайте рівень нафти якомога ближче до повної позначки на щілині, додавши однакову якість та марку нафти.

Масло та фільтр також повинні бути змінені на відомими інтервалами часу. Зверніться до виробника двигуна на процедури осушення масла та заміни масляного фільтра, і їх утилізація повинна здійснюватися належним чином, щоб уникнути пошкодження або відповідальності за навколишнє середовище.

Тим не менш, він платить за використання найбільш надійних, найвищої якості масел, мастильних матеріалів та охолоджуючих засобів, щоб ваш двигун працював.

3. Система охолодження

Перевірте рівень охолоджуючої рідини під час періодів відключення за вказаним інтервалом. Вийміть кришку радіатора після того, як дозволяло двигуну охолонути, і, якщо потрібно, додайте теплоносій, поки рівень не становить близько 3/4 дюйма. Важкі дизельні двигуни не потребують збалансованої суміші охолоджуючої рідини, антифризу та добавок охолоджуючої рідини. Огляньте зовнішній вигляд радіатора на предмет перешкод, а також зняти весь бруд або сторонній матеріал м'якою щіткою або тканиною обережно, щоб уникнути пошкодження плавників. Якщо вони є, використовуйте стиснене повітря низького тиску або потік води у зворотному напрямку нормального потоку повітря для очищення радіатора.

4. Система палива

Дизель підлягає забрудненню та корозії протягом одного року, і тому регулярно встановлені генератори, настійно рекомендується використовувати збережене паливо до погіршення. Фільтри палива слід злити з позначеними інтервалами через водяну пару, яка накопичує та конденсує в паливному баку.

Регулярні тестування та полірування палива можуть знадобитися, якщо паливо не використовується та замінено через три -шість місяців. Профілактичне обслуговування повинно включати звичайний загальний огляд, який включає перевірку рівня теплоносія, рівня масла, паливної системи та початкової системи. Трубопровідні та шланги для охолоджувача заряду повинні регулярно перевіряти наявність витоків, отворів, тріщин, бруду та сміття, які можуть блокувати плавники або вільні з'єднання.

«Хоча двигун підтримує свої механічні властивості, він може спричинити проблеми, пов'язані з якістю дизельного палива. Хімічний склад дизельного палива змінився в останні роки; Певний відсоток біодизеля при низьких або високих температурах вивільняє домішки, тоді як певний відсоток біодизеля при теплих температурах, змішаних з водою (конденсацією), може бути колискою бактеріальної проліферації. Крім того, зменшення сірки зменшує змащування, що врешті-решт блокує насоси для введення палива ».

«Більше того, придбавши Genset, важливо знати, що доступний широкий спектр додаткових аксесуарів, які дозволяють розширити інтервали технічного обслуговування та забезпечити надання потужності якості протягом усього життя Генсета.”

Оскільки в більшості країн якість палива погана, вони встановлюють паливні фільтри Seprator та додаткова система фільтрації для захисту чутливої ​​системи вприскування палива; і порадити клієнтам вчасно замінити елементи, щоб уникнути таких поломок.

5. Тестування акумуляторів

Слабкі або підготовлені стартові батареї є поширеною причиною збоїв у режимі очікування. Акумулятор повинен бути повністю заряджений і доглянутий, щоб уникнути зменшення регулярних випробувань та огляду, щоб знати поточний стан акумулятора та уникнути будь-яких запуску генераторів. Вони також повинні бути очищені; і специфічні рівні ваги та електроліту акумулятора часто перевірялися.

• Тестування акумуляторів: Просто перевірка вихідної напруги акумуляторів не свідчить про їх здатність доставляти адекватну початкову потужність. З віком батарей, їх внутрішня опір потоку струму зростає, і єдиний точний показник напруги клем повинен здійснюватися під навантаженням. На деяких генераторах цей орієнтовний тест проводиться автоматично щоразу, коли запускається генератор. На інших наборах генераторів використовуйте тестер для завантаження акумулятора вручну, щоб засвідчити стан кожного запуску акумулятора.

• Очищення акумуляторів: тримайте акумулятори чистими, витираючи їх вологою тканиною, коли бруд здається надмірним. Якщо корозія присутня навколо клем, вийміть акумуляторні кабелі та промийте клеми розчином харчової соди та води (¼ фунт харчової соди до 1 кварти води). Будьте обережні, щоб не допустити розчину в акумуляторні клітини та промивати акумулятори чистою водою при закінченні. Після заміни з'єднань покрийте клеми легким застосуванням нафтового желе.

• Перевірка питомої ваги: ​​у батареї з відкритими клітинами свинцево-кислотними батареями використовуйте гідрометр акумулятора, щоб перевірити питому вагу електроліту в кожній акумуляторній комірці. Повністю заряджений акумулятор матиме питому вагу 1,260. Заряджайте акумулятор, якщо специфічне зчитування ваги нижче 1.215.

• Перевірка рівня електроліту: у батарейних батарейках з відкритим клітинним клітинним клітинним клітинним клітина, перевірте рівень електроліту принаймні кожні 200 год роботи. Якщо низько, наповніть акумуляторні клітини на дно шиї наповнювача дистильованою водою.

6. Рутинні вправи на двигун

Регулярні вправи підтримують змащені деталі двигуна та перешкоджають окисленню електричних контактів, використовують паливо, перш ніж він погіршується, і допомагає забезпечити надійний запуск двигуна. Вправу двигуна рекомендується виконувати щонайменше раз на місяць як мінімум 30 хв. Завантажений не менше третини рейтингу таблички.

Найголовніше, що стосується обслуговування двигуна, рекомендується регулярно робити перевірки, оскільки профілактичне обслуговування краще, ніж реактивне обслуговування. Тим не менш, надзвичайно важливо дотримуватися визначеної процедури обслуговування та інтервалів.

7. Зберігайте свій дизельний генератор чистим

Нафтові крапельки та інші проблеми легко помітити та подбати про те, коли двигун приємний та чистий. Візуальний огляд може гарантувати, що шланги та ремені в хорошому стані. Часті перевірки можуть утримувати оси та інші неприємності від гніздування у вашому обладнанні.
Чим більше генератор використовується і покладається, тим більше його потрібно піклуватися. Однак генераторний набір, який рідко використовується, може не потребувати великої турботи.

8. Перевірка вихлопних систем

У випадку, якщо вздовж витяжної лінії є витоки, які зазвичай виникають у точках з'єднання, зварні шви та прокладки; Їх повинен негайно відремонтувати кваліфікований технік.